Un donateur du projet The School Run 2014 nous a envoyé une photo de son bureau décoré avec des dessins de sa fille et les contreparties de sa participation à notre crowdfunding.
jeudi 7 août 2014
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The School Run 2014, toute l'équipe
Une photo qui m'émeut énormément avec tous les membres de l'équipe de notre expédition The School Run 2014 et les volontaires de l'association Shine Africa The Gambia.
De gauche à droite en commençant par en haut : Mike, Tim, Charlie, Manneh, Vickie, Charlie, Lamin puis Mark, moi-même, une institutrice, Dawda, Glynn et un instituteur.
mercredi 4 juin 2014
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Article de Classic Land Rover magazine
Au sommaire du numéro de juillet du magazine anglais Classic Land Rover, un article de trois double-pages consacré à notre projet The School Run 2014.
mercredi 16 avril 2014
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The School Run 2014 : les photos
Les photos du voyage solidaire The School Run 2014 classées par pays.
L'aller, d'Espagne en Gambie
Le Maroc, du jour 4 au jour 7
l-ours.tumblr.com/post/81885006944/the-school-run-2014-jours-1-a-6-le-maroc
Le Sahara Occidental, du jour 8 au jour 10
l-ours.tumblr.com/post/81980382754/the-school-run-2014-jour-8-a-10-sahara
La Mauritanie, du jour 10 au jour 12
l-ours.tumblr.com/post/82091111270/the-school-run-2014-jour-10-a-12-mauritanie
Le Sénégal, du jour 12 au jour 14
l-ours.tumblr.com/post/82191288467/the-school-run-2014-jour-12-a-14-senegal
La Gambie, du jour 15 au jour 22
l-ours.tumblr.com/post/82289452413/the-school-run-2014-gambie-jours-15-a-22-1-3
l-ours.tumblr.com/post/82380713676/the-school-run-2014-gambie-jours-15-a-22-2-3
l-ours.tumblr.com/post/82481586255/the-school-run-2014-gambie-jours-15-a-22-3-3
Le retour, de Gambie vers l'Espagne
Le Sénégal, jours 22 et 23
l-ours.tumblr.com/post/82576434539/the-school-run-2014-senegal-jours-22-et-23
La Mauritanie, jours 24 et 25
l-ours.tumblr.com/post/82687928047/the-school-run-2014-mauritanie-jours-24-et-25
Le Maroc, du jour 26 au jour 30
l-ours.tumblr.com/post/82786524763/the-school-run-2014-sud-du-maroc-jours-25-a-27
l-ours.tumblr.com/post/82892487950/the-school-run-2014-nord-du-maroc-jours-28-a-30
Graffiti en Gambie
l-ours.tumblr.com/post/82992440103/the-school-run-2014-graffiti-in-gambia-1-2
l-ours.tumblr.com/post/83092486077/the-school-run-2014-graffiti-in-gambia-2-2
Ainsi qu'une sélection des photos que je préfère sur mon Flickr.
L'aller, d'Espagne en Gambie
Le Maroc, du jour 4 au jour 7
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Le Sahara Occidental, du jour 8 au jour 10
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La Mauritanie, du jour 10 au jour 12
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Le Sénégal, du jour 12 au jour 14
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La Gambie, du jour 15 au jour 22
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l-ours.tumblr.com/post/82380713676/the-school-run-2014-gambie-jours-15-a-22-2-3
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Le retour, de Gambie vers l'Espagne
Le Sénégal, jours 22 et 23
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La Mauritanie, jours 24 et 25
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Le Maroc, du jour 26 au jour 30
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l-ours.tumblr.com/post/82892487950/the-school-run-2014-nord-du-maroc-jours-28-a-30
Graffiti en Gambie
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Ainsi qu'une sélection des photos que je préfère sur mon Flickr.
jeudi 3 avril 2014
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The School Run 2014, premier bilan
Quel voyage extraordinaire, que de nouvelles expériences, de rencontres, quel continent !
Partager un mois dont la majeure partie dans l'espace réduit d'un véhicule n'est pas obligatoirement facile, je dois avouer que l'entente avec mon ami Tim a été parfaite, merci à lui pour son intelligence et sa patience.
Merci à mes autres compagnons de voyage, Mike (gimme five, gimme ten, Eiffel Tower !), Charlie et Vickie, Charlie, pour m'avoir fait confiance durant tout le périple jusqu'en Gambie.
Merci à tous les acteurs de Shine Africa, Glynn, Dawda, Lamin, Mark, Manneh, Ibraïm, ... ainsi qu'à tous les enseignants pour l'accueil qu'ils nous ont réservés et le travail quotidien qu'ils font pour les enfants de Gambie.
Merci au Camp Bédouin et à l'Auberge Sahara (Mauritanie), à Martin et Karim du camp Zebrabar (Sénégal) pour la qualité de leur hébergement.
Merci encore à tous les contributeurs qui ont permis à des centaines d'enfants gambiens de pouvoir travailler et d'apprendre dans de meilleures conditions, un big up particulier à Christophe de OutletSofaDirect.
Enfin merci à nos mamans, nos enfants et nos chères et tendres.
Partager un mois dont la majeure partie dans l'espace réduit d'un véhicule n'est pas obligatoirement facile, je dois avouer que l'entente avec mon ami Tim a été parfaite, merci à lui pour son intelligence et sa patience.
l'équipe The School Run 2014
Merci à mes autres compagnons de voyage, Mike (gimme five, gimme ten, Eiffel Tower !), Charlie et Vickie, Charlie, pour m'avoir fait confiance durant tout le périple jusqu'en Gambie.
l'équipe de Shine Africa
Merci au Camp Bédouin et à l'Auberge Sahara (Mauritanie), à Martin et Karim du camp Zebrabar (Sénégal) pour la qualité de leur hébergement.
article dans le Daily Observer
Merci encore à tous les contributeurs qui ont permis à des centaines d'enfants gambiens de pouvoir travailler et d'apprendre dans de meilleures conditions, un big up particulier à Christophe de OutletSofaDirect.
Enfin merci à nos mamans, nos enfants et nos chères et tendres.
vers Chefchaouen
La pluie, cet étrange phénomène que nous avions presque oublié. Nous n'avons pas pu profiter de la route ni du paysage de montagne entre Taounate et Chefchaouène tellement le temps était mauvais, nous avons même essuyé une tempête de neige.
embarquement pour le Ferry à Tanger
Le timing est parfait, nous embarquons sur le ferry parmi les dernières voitures, aurevoir Afrique et à bientôt. Encore quatre heures de route pour rejoindre l'Alhama de Granada et notre aventure sera accomplie. Enfin, pas tout à fait, j'ai encore à m'occuper des contre-parties pour les contributeurs de KissKissBankBank, j'ai une caisse remplie de petits trésors.
Le paysage qui se présente à nous en direction de Fes n'a que peu d'attraits, nous traversons une large plaine agricole, au sud-est débute le piémont de l'anti Atlas qui est bien plus plaisant.
Par contre, nous avons eu droit à une démonstration des forces de sécurité marocaines : police, gendarmerie, sureté nationale, armée, aucune intersection n'était laissée sans surveillance jusqu'au petit aéroport de Beni Mellal. Il est fort à parier que le Roi Mohamed VI suivait le même parcours que nous un peu plus tard dans la journée.
Fes : gros challenge, deux heures pour se faire une idée de la ville et trouver un cadeau pour chacune des filles de Tim. Nous trouvons facilement un jeune guide qui nous emmène tout d'abord à la médina juive où nous visitons un fabricant de tapis et soieries berbères puis l'ancienne médina ou Tim réussit à trouver ce qu'il cherchait.
Ne souhaitant pas subir les tarifs des hôtels touristiques de la cité, nous avons roulé de nuit jusqu'à la petite ville de Touanate : 8 Euros la chambre de deux lits simple.
lac dans l'anti Atlas
Par contre, nous avons eu droit à une démonstration des forces de sécurité marocaines : police, gendarmerie, sureté nationale, armée, aucune intersection n'était laissée sans surveillance jusqu'au petit aéroport de Beni Mellal. Il est fort à parier que le Roi Mohamed VI suivait le même parcours que nous un peu plus tard dans la journée.
fabricant de tapis dans la médina juive
Fes : gros challenge, deux heures pour se faire une idée de la ville et trouver un cadeau pour chacune des filles de Tim. Nous trouvons facilement un jeune guide qui nous emmène tout d'abord à la médina juive où nous visitons un fabricant de tapis et soieries berbères puis l'ancienne médina ou Tim réussit à trouver ce qu'il cherchait.
Ne souhaitant pas subir les tarifs des hôtels touristiques de la cité, nous avons roulé de nuit jusqu'à la petite ville de Touanate : 8 Euros la chambre de deux lits simple.
Nous respectons scrupuleusement les limitations de vitesse, d'une part parce que le réseau routier marocain ne permet pas vraiment de les dépasser et ensuite parce que la gendarmerie a massivement investi dans les radars mobiles, nous en croisons souvent.
A partir d'Agadir, nous évitons l'autoroute et empruntons le réseau secondaire jusqu'à Marrakech où nous goûtons les joies d'une circulation chaotique. A l'approche des villes, les grandes firmes de produits phyto-sanitaires s'affichent en 4x3 façon bande-dessinée. Gentille industrie petro-chimique, on vous aime.
Nous avons roulé en direction de Fes jusqu'à la "ville neuve" de El Kelâa, sans charme ni attrait, au marché fourni de produits chinois de Chine.
entre Agadir et Marrakech
A partir d'Agadir, nous évitons l'autoroute et empruntons le réseau secondaire jusqu'à Marrakech où nous goûtons les joies d'une circulation chaotique. A l'approche des villes, les grandes firmes de produits phyto-sanitaires s'affichent en 4x3 façon bande-dessinée. Gentille industrie petro-chimique, on vous aime.
bon tajine !
Nous avons roulé en direction de Fes jusqu'à la "ville neuve" de El Kelâa, sans charme ni attrait, au marché fourni de produits chinois de Chine.
Parc National de Khenifiss
champ d'éoliennes près de Tarfaya
Plutôt que d'investir à fond perdu des millions d'Euros dans le constructeur Peugeot, sans aucune autre contre-partie que maintenir l'emploi à court terme, l'État français devrait obliger les différents acteurs de l'industrie automobile à s'assoir autour d'une table afin de développer une plate-forme commune et écologique.
Ce soir, nous dormons dans la petite ville carrefour de Guelmin aux portes du désert.
Sahara
La traversée du Sahara peut paraître monotone mais le paysage n'est pas aussi uniforme qu'on pourrait l'imaginer et c'est un moment privilégié pour la réflexion. Nous avons croisé le Tropique du Cancer à 6000 kilomètres au compteur, sûrement un signes des déesses du soleil en notre direction.
Boujdour
Nous avons roulé près de 600 kilomètres aujourd'hui pour arriver à la petite ville de Boujdour où nous allons passer la nuit. Ancien village de pêcheurs, Boujdour est à l'image du développement récent du Maroc : étrange. Des batiments poussent un peu partout, mal finis, souvent pas terminés et vides, cela laisse une impression de désolation. Le pays suit le même chemin que l'Espagne vers le grand n'importe quoi.
A la sortie du Banc d'Arguin, à l'un des nombreux points de contrôle, nous avons été conviés Tim et moi à boire le thé par des militaires mauritanien, un moment à la fois surréaliste et sympathique. Nous avons en Europe l'image d'une Mauritanie austère et fermée, ce n'est pas vraiment justifié.
Nous sommes arrivés à la frontière en fin d'après-midi, le passage dans le no man's land reste incroyable, on se croit dans un film de Mad Max entre les véhicule abandonnés et la piste caillouteuse difficilement praticable par une voiture standard.
Nous passons la nuit dans un hôtel marocain plutôt confortable, nous avons grandement besoin d'une douche. Déjà 5800 kilomètres au compteur du Land Rover !
sud du Maroc
Nous sommes arrivés à la frontière en fin d'après-midi, le passage dans le no man's land reste incroyable, on se croit dans un film de Mad Max entre les véhicule abandonnés et la piste caillouteuse difficilement praticable par une voiture standard.
hôtel
Nous passons la nuit dans un hôtel marocain plutôt confortable, nous avons grandement besoin d'une douche. Déjà 5800 kilomètres au compteur du Land Rover !
Lors du voyage aller, nous avons longé le parc national mauritanien du Banc d'Arguin entre Nouadhibou et Nouakchott, nous avons plutôt bien roulé les deux derniers jours, nous avons donc décidé d'y passer la journée et la nuit.
Après une quarantaine de kilomètres depuis la route principale vers l'océan sur une piste sablonneuse, nous sommes arrivés au village de pêcheurs de Ten Alloul puis sommes remontés vers le Cap Taferit où se trouve le village d'Arkeiss. Face à l'océan, on découvre sur la plage un camping constitué d'une dizaine de tentes bédouines, nous sommes sous le charme. La beauté du lieu nous fait vite oublier les équipements sommaires. Avant la nuit, le chef de camp vient nous chercher pour aller manger. Nous sommes jeudi, quelques familles mauritaniennes sont venues passer le week-end.
Le parc a été créé en 1976, seuls les villageois ont le droit de pêcher et uniquement en bateaux à voile. Les femmes sont organisées en coopératives, s'occupent du camping et de faire à manger pour les voyageurs, leur cuisine à base de poisson est excellente.
Cette nuit, nous dormons bercés par la brise de mer et les vagues dans des conditions similaires aux nomades bédouin, fantastique.
sur la plage du Banc d'Arguin
Après une quarantaine de kilomètres depuis la route principale vers l'océan sur une piste sablonneuse, nous sommes arrivés au village de pêcheurs de Ten Alloul puis sommes remontés vers le Cap Taferit où se trouve le village d'Arkeiss. Face à l'océan, on découvre sur la plage un camping constitué d'une dizaine de tentes bédouines, nous sommes sous le charme. La beauté du lieu nous fait vite oublier les équipements sommaires. Avant la nuit, le chef de camp vient nous chercher pour aller manger. Nous sommes jeudi, quelques familles mauritaniennes sont venues passer le week-end.
maisons de pêcheur du village de Ten Alloul
Le parc a été créé en 1976, seuls les villageois ont le droit de pêcher et uniquement en bateaux à voile. Les femmes sont organisées en coopératives, s'occupent du camping et de faire à manger pour les voyageurs, leur cuisine à base de poisson est excellente.
Cette nuit, nous dormons bercés par la brise de mer et les vagues dans des conditions similaires aux nomades bédouin, fantastique.
réserve de Pel-Meriguene
Nous n'empruntons pas le même itinéraire qu'à l'aller, nous découvrons donc de nouveaux paysages du Sénégal, plus à l'intérieur. Nous avons fait une pause déjeuner au bord de la rivière qui longe la réserve pastorale de Pel-Meriguene, les troupeaux de moutons et de vaches viennent se désaltérer, les enfants du village voisin s'amusent dans l'eau et remplissent des jerricanes.
traversée du fleuve Sénégal en pirogue,
Tim prend le ferry avec la voiture
Nous avons ensuite roulé en direction de Nouakchott en Mauritanie jusqu'à la nuit tombée. Le passage de la frontière avec le Sénégal a été aussi pénible qu'à l'aller. C'est long, il faut graisser la patte de tous les agents rencontrés, police, douane, des deux côtés de la frontière. Ce ne sont pas d'énormes sommes d'argent mais il faut compter une centaine d'Euros au final. Tout est relatif, on est loin des valises de billets de nos chers politiques européens.
C'est encore un moment émouvant pour nous que de quitter Glynn, pardon Mariam comme les gens l'appellent ici mais le temps est venu pour nous de reprendre la route. Avant de prendre le ferry, nous rejoignons Dawda qui nous laisse deux exemplaires du journal The Observer dans lequel nous avons un article sur l'action que nous avons menée ici. C'est Laani qui s'occupe des formalités d'embarquement, il a été d'une aide précieuse tout au long de notre séjour, nous l'en remercions sincèrement.
Nous avons roulé jusqu'à la nuit sur les routes et pistes sénégalaises, le coucher de soleil sur la savane était digne d'un reportage de la BBC.
Après avoir dégusté un plat de côtelettes d'agneau, nous avons parcouru les rues de Diourbel et avons rencontré David, un jeune sénégalais âgé de 19 ans qui nous a parlé de son village. J'ai appris que la pétanque était très populaire au Sénégal, David fait partie du club local et participe à des compétitions tous les dimanches. A une heure du matin, nous avons fini sur le très bon terrain de Diourbel où nous nous sommes confrontés dans une partie en sept points, me devant de défendre les couleurs du Sud-Ouest. David m'a facilement battu de deux points, je le soupçonne de ne s'être volontairement pas trop appliqué.
soumoleh Lamin ?!
(comment ça va en Mandinka)
Nous avons roulé jusqu'à la nuit sur les routes et pistes sénégalaises, le coucher de soleil sur la savane était digne d'un reportage de la BBC.
lumière du soir sur la savane
Après avoir dégusté un plat de côtelettes d'agneau, nous avons parcouru les rues de Diourbel et avons rencontré David, un jeune sénégalais âgé de 19 ans qui nous a parlé de son village. J'ai appris que la pétanque était très populaire au Sénégal, David fait partie du club local et participe à des compétitions tous les dimanches. A une heure du matin, nous avons fini sur le très bon terrain de Diourbel où nous nous sommes confrontés dans une partie en sept points, me devant de défendre les couleurs du Sud-Ouest. David m'a facilement battu de deux points, je le soupçonne de ne s'être volontairement pas trop appliqué.
mardi 25 mars 2014
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Jour vingt-et-un
C'est une piste défoncée, uniquement praticable par les 4x4 durant la saison des pluies, qui nous a amenés au centre d'un groupement de neuf villages sans électricité. Il y a bien une clinique avec deux lits et une pharmacie exsangue mais elle ne dispose même pas d'un générateur pour fonctionner correctement. Par contre, c'est sûrement l'école la plus belle que nous ayons visitée. Une gigantesque cour boisée dominée par un Elephant Tree ancestral qui protège des assauts du soleil brûlant la centaine d'enfants présents dans l'établissement.
Le sympathique directeur nous a fait visiter les trois classes équivalentes aux maternelles en France. C'est l'installation solaire la plus épique que nous ayons faite, la Chance a été en tous points de notre côté : longueur et disponibilité des câbles électriques, prises, porte-ampoule et disjoncteurs, sans oublier le transformateur et la batterie gentiment offert par Charlie notre compagnon de voyage.
Bien que nous ne soyons plus que trois intervenants, Tim, Laani et moi-même, nous avons pu terminer à temps pour profiter de la Golden Hour, autrement dit la lumière du soir en Gambie et Sénégal qui est magnifique.
Demain, nous prenons la route du retour vers l'Espagne, je pense très fort à tous les contributeurs de KissKissBankBank, sans eux ce projet n'aurait simplement pas pu voir le jour, toute l'équipe de Shine Africa se joint à moi pour les remercier.
Elephant Tree dans la cour d'école
Le sympathique directeur nous a fait visiter les trois classes équivalentes aux maternelles en France. C'est l'installation solaire la plus épique que nous ayons faite, la Chance a été en tous points de notre côté : longueur et disponibilité des câbles électriques, prises, porte-ampoule et disjoncteurs, sans oublier le transformateur et la batterie gentiment offert par Charlie notre compagnon de voyage.
Bien que nous ne soyons plus que trois intervenants, Tim, Laani et moi-même, nous avons pu terminer à temps pour profiter de la Golden Hour, autrement dit la lumière du soir en Gambie et Sénégal qui est magnifique.
les élèves dans leur uniforme
Demain, nous prenons la route du retour vers l'Espagne, je pense très fort à tous les contributeurs de KissKissBankBank, sans eux ce projet n'aurait simplement pas pu voir le jour, toute l'équipe de Shine Africa se joint à moi pour les remercier.
Cela fait quelques jours déjà que je souhaitais me faire raser les cheveux et la barbe, je me suis donc rendu chez un coiffeur de Brikama accompagné de Tim et Lamin, notre ami / guide / collaborateur gambien. Le salon de coiffure doit mesurer au maximum deux mètres carré. Comme son exploitant est absent, c'est Laani qui s'occupe de moi.
Nous avons ensuite parcouru le centre ville à la recherche de quelques éléments manquants pour l'installation de la troisième école demain. Nous avons aussi rencontré des vendeurs de matériel photovoltaïques locaux, l'idée étant pour les futurs développements de nous fournir sur place et non plus en Europe.
Après un détour à la plage de Sang Yang, retour à la première école de Madina pour poser une prise manquante et contrôler le système. La maintenance sera réduite au nettoyage régulier des panneaux solaires, ils étaient déjà recouverts d'une fine couche de poussière seulement quatre jours après leur mise en place.
vendeur de matériel électrique solaire à Brikama
l'océan à Sang Yang
Après un détour à la plage de Sang Yang, retour à la première école de Madina pour poser une prise manquante et contrôler le système. La maintenance sera réduite au nettoyage régulier des panneaux solaires, ils étaient déjà recouverts d'une fine couche de poussière seulement quatre jours après leur mise en place.
Le jour est venu pour Vickie, Mike et les deux Charlie de prendre l'avion pour rentrer en Angleterre. Ils ont beaucoup de mérite, vous n'imaginez pas parcourir 4000 kilomètres dans une ambulance militaire vieille de plus de quarante ans.
une sympathique équipe médicale
Nous avons visité ce matin tous ensemble une clinique pour enfants et maternité cofinancée par Shine Africa, Fatou la responsable encadre une équipe de quatre aides médicales. En chemin, Dawda m'a baptisé de mon nom africain : Jerreh.
dans les rues de Brikama
Ce soir, nous visitons avec Tim et Lamin le marché artisanal de Brikama, il faut que je pense à nos contributeurs ! Le transfo de mon ordinateur portable a laché mais je ne me fais pas trop de soucis, on trouve toujours une solution en Afrique.
samedi 22 mars 2014
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Jour dix-huit
Aujourd'hui, nous avons procédé à l'électrification solaire de la deuxième école soutenue par Shine Africa au village de Bundung Borehole Serrakunda. Il s'agit d'une école pour les tous-petits, nous avons eu droit à un chant de bienvenue de chacune des classes.
Pour préserver le bâtiment de la chaleur, les salles de classe ne possèdent qu'une seule fenêtre qui se retrouvent fermées lors de la saison des pluies. L'école est raccordée à l'électricité "publique" mais les coupures sont trop fréquentes pour le bon déroulement de l'enseignement. L'installation photovoltaïque est plus légère que la première mais supporte sans problème l'éclairage des trois salles, du bureau et l'alimentation de l'ordinateur de la directrice.
J'ai appris les rudiments de fonctionnement du système, je peux donc me charger du tableau électrique pendant que Tim s'occupe de la mise en place de l'éclairage et des panneaux solaires avec les autres membres de l'équipe.
Lundi, nous nous occuperons de la troisième et dernière école, du moins pour ce projet, nous avons tant d'idées à développer. Les enfants sont non seulement adorables mais aussi de réels booster d'imagination !
avant notre intervention, une classe bien sombre
Pour préserver le bâtiment de la chaleur, les salles de classe ne possèdent qu'une seule fenêtre qui se retrouvent fermées lors de la saison des pluies. L'école est raccordée à l'électricité "publique" mais les coupures sont trop fréquentes pour le bon déroulement de l'enseignement. L'installation photovoltaïque est plus légère que la première mais supporte sans problème l'éclairage des trois salles, du bureau et l'alimentation de l'ordinateur de la directrice.
J'ai appris les rudiments de fonctionnement du système, je peux donc me charger du tableau électrique pendant que Tim s'occupe de la mise en place de l'éclairage et des panneaux solaires avec les autres membres de l'équipe.
tableau électrique terminé
Lundi, nous nous occuperons de la troisième et dernière école, du moins pour ce projet, nous avons tant d'idées à développer. Les enfants sont non seulement adorables mais aussi de réels booster d'imagination !
Tim, Mike et moi-même nécessitons une connexion internet correcte pour régler les affaires courantes, on nous a mis une clef USB 3G à disposition mais la qualité de service est trop aléatoire pour travailler correctement. Nous avons donc pris une chambre d'hôtel pour une nuit dans le quartier touristique de Sénégambia proche de la capitale. C'est pour nous une vision en total décalage avec tout ce que nous avons vécu jusqu'à présent. Les gens sont moches, non avenants, rosis par le soleil et pour la plupart déconnectés des réalités du pays, nous ne resterons pas un jour de plus dans ce lieu.
Nous attendons Glynn pour nous rendre à Banjul afin de présenter les deux ambulances Archie et Franck aux autorités douanières et ensuite visiter la ville. Glynn est une belle personne, il suffit d'engager la conversation pour ressentir son amour immodéré pour l'Afrique et ses enfants, c'est un vrai plaisir de partager cette journée avec elle.
On trouve plus que le nécessaire sur le marché de Banjul : fruits et légumes, poissons séchés, thé et épices, sculpteurs et menuisiers, des vendeurs de tissus, vêtements et chaussures, installés dans des stands en bois noircis par la pollution. C'est un problème important ici, entre les véhicules d'un autre temps, les cuisines qui fonctionnent au bois ou au charbon, cela crée une atmosphère irrespirable. A Brikama où nous logeons, c'est la centrale diesel qui s'avère bruyante et odorante, c'est comme si on avait l'air conditionné à fond dans la loge mais en fait, on ne l'a pas. Et les coupures sont fréquentes, le pourquoi de notre présence ici.
le centre de Banjul
Nous attendons Glynn pour nous rendre à Banjul afin de présenter les deux ambulances Archie et Franck aux autorités douanières et ensuite visiter la ville. Glynn est une belle personne, il suffit d'engager la conversation pour ressentir son amour immodéré pour l'Afrique et ses enfants, c'est un vrai plaisir de partager cette journée avec elle.
poisson séché sur le marché de Banjul
On trouve plus que le nécessaire sur le marché de Banjul : fruits et légumes, poissons séchés, thé et épices, sculpteurs et menuisiers, des vendeurs de tissus, vêtements et chaussures, installés dans des stands en bois noircis par la pollution. C'est un problème important ici, entre les véhicules d'un autre temps, les cuisines qui fonctionnent au bois ou au charbon, cela crée une atmosphère irrespirable. A Brikama où nous logeons, c'est la centrale diesel qui s'avère bruyante et odorante, c'est comme si on avait l'air conditionné à fond dans la loge mais en fait, on ne l'a pas. Et les coupures sont fréquentes, le pourquoi de notre présence ici.
jeudi 20 mars 2014
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Jour seize
Accueil des enfants
Après une courte nuit et un rapide petit-déjeuner, nous nous sommes rendus à la plus importante école du programme Shine Africa dans le village de Madina : un long bâtiment construit en 2005 constitué de trois salles de classe et d'un bureau divisé de deux pièces. Toute l'équipe s'est mise au travail et a participé à l'installation de notre équipement solaire. Tim l'ingénieux ingénieur a eu la bonne idée de répartir différemment notre matériel, nous allons donc pouvoir équiper trois écoles au lieu de deux prévues initialement. Pour celle-ci, c'est pour le moment l'éclairage d'une salle de classe et du bureau, sachant que la puissance est capable de supporter l'ensemble de l'école.
Sola Bear au boulot
Avant 18h00, la lumière fut. Une fois encore, l'émotion était palpable et j'ai eu du mal à retenir mes larmes, les yeux de chacun de nous brillaient de joie. Nous avons été interviewés par un journaliste d'un des quotidiens nationaux et avons rencontré le directeur des écoles qui était sincèrement touché par notre projet.
En plus de la lumière, les professeurs pourront brancher des ordinateurs et n'auront plus deux kilomètres à parcourir pour recharger leur téléphone portable.
Accueil de Shine Africa
En route vers la capitale Banjul après avoir le ferry, scrutant les moindres détails de notre environnement, nous avons abordé une série de bâtiments constituant le village de Pirang. Une dizaine de personnes se sont avancées vers nous munies d'une banderole " WELCOME TO SHINE AFRICA ". Il s'agissait de Glynn, la responsable de l'association, accompagnée de ses amis. De franches accolades s'en sont suivies libérant une incontrôlable émotion, toutes les tensions accumulées lors du voyant se dissipant en un instant.
Traversée du fleuve Gambie
maison de village gambienne
La Gambie est différente du Sénégal qui l'entoure. C'est plus propre, les véhicules sont en meilleur état, les villages plutôt bien construits et nous croisons des enfants, certains à vélo, qui portent l'uniforme de leur école. Nous verrons par la suite si ce ne sont que des apparences. "French left chaos, British left order", disent certains.
Sur une piste du Sénégal
Dure journée ! Après avoir été dépouillés de quelques milliers de francs CFA par les agents de deux postes de contrôle successifs, nous avons pris du retard sur une piste non goudronnée et avons eu peur de ne pas arriver avant la fermeture des postes frontières entre le Sénégal et la Gambie. Puis nous avons eu peur de ne pas arriver du tout... En effet, un support de suspension arrière de Archie s'est arraché sur plus de la moitié de sa longueur. J'ai pris la place de Vickie aux côtés de Charlie et nous avons terminé les derniers kilomètres restants à vitesse réduite. Arrivés avec la nuit au village de Keur Ayib, nous nous sommes précipités chez le mécanicien. Les Africains sont capable de faire des miracles avec pas grand chose, en moins de deux heures, ils ont réparé le support et nous avons pu traverser la frontière à deux minutes près. Heureusement, nous avons été bien accueillis par les autorités gambiennes qui avaient été prévenues par l'association Shine Africa.
10 km/heure pour finir la piste jusqu'à la frontière Sénégal / Gambie
Cette nuit, nous dormons dans la cours du poste de police, un jeune homme est allé nous chercher six portions de poulet au curry que nous allons grandement apprécier car nous n'avons dans le ventre que le copieux petit-déjeuner servi à Zebrabar.
Welcome in Gambia !
Ce matin, c'est le chant du petit calao à bec rouge qui nous a réveillés aux aurores. Tim et moi sommes allés au bord de la lagune faire quelques photos, la lumière était époustouflante.
Situé dans un parc naturel, Zebrabar est un camp touristique ouvert il y a dix-sept ans et construit dans le plus pur état d'esprit sénégalais où le mot "recyclage" est une composante essentielle. Martin, d'origine suisse en est le responsable, son équipe et lui ont vraiment fait du beau travail.
zenitude du matin devant la Langue de Barbarie
Situé dans un parc naturel, Zebrabar est un camp touristique ouvert il y a dix-sept ans et construit dans le plus pur état d'esprit sénégalais où le mot "recyclage" est une composante essentielle. Martin, d'origine suisse en est le responsable, son équipe et lui ont vraiment fait du beau travail.
Petit calao à bec rouge
Nous avons passé la journée à observer les oiseaux, les lézards, les inombrables crabes sur la plage et avons récupéré des forces pour la fin du voyage vers la Gambie. Tim prévoit deux jours pour installer l'équipement photovoltaïque dans les deux écoles, nous pensons rester quatre jours au total avant de retourner vers l'Espagne.
Hier, quand j'ai demandé à Charlie quand nous allions arriver en Gambie et qu'il m'a répondu lundi, soit trois jours plus tard, je me suis demandé pourquoi alors que nous étions déjà en train de nous reposer à Nouakchott. Après la journée que nous venons de passer, je comprends pourquoi.
Le passage de la frontière entre la Mauritanie et le Sénégal est purement épique. Avant même d'arriver au poste de douane, vous êtes abordé par des gens malhonnêtes qui corrompent la police et qui vous imposent de les suivre jusqu'à la frontière. Ensuite, le Sénégal vous oblige de détenir un carnet dit ATA d'une valeur de 265 euros par véhicule de plus de huit ans pour entrer sur le territoire. Ce n'est en fait qu'un pur et simple racket du gouvernement qui non seulement vous met les nerfs à vif mais qui dessert le pays. La solution alternative consiste à faire appel à un transitaire mais vous devez faire preuve de patience et d'une grande faculté à négocier si vous ne voulez pas payer les 265 euros demandés. Après plus de quatre heures de discussion, nous avons fini par traverser la frontière à un tarif plus acceptable.
Nous avons ensuite rejoint l'aéroport de Saint-Louis pour valider nos visas puis le camp Zebrabar où nous passons la nuit et la journée de demain.
J'espère que le passage en Gambie sera plus facile, j'ai vraiment eu peur pour notre chargement lors du contrôle douanier aujourd'hui.
désert mauritanien
Le passage de la frontière entre la Mauritanie et le Sénégal est purement épique. Avant même d'arriver au poste de douane, vous êtes abordé par des gens malhonnêtes qui corrompent la police et qui vous imposent de les suivre jusqu'à la frontière. Ensuite, le Sénégal vous oblige de détenir un carnet dit ATA d'une valeur de 265 euros par véhicule de plus de huit ans pour entrer sur le territoire. Ce n'est en fait qu'un pur et simple racket du gouvernement qui non seulement vous met les nerfs à vif mais qui dessert le pays. La solution alternative consiste à faire appel à un transitaire mais vous devez faire preuve de patience et d'une grande faculté à négocier si vous ne voulez pas payer les 265 euros demandés. Après plus de quatre heures de discussion, nous avons fini par traverser la frontière à un tarif plus acceptable.
Le parc national du Banc d'Arguin (Mauritanie)
Nous avons ensuite rejoint l'aéroport de Saint-Louis pour valider nos visas puis le camp Zebrabar où nous passons la nuit et la journée de demain.
J'espère que le passage en Gambie sera plus facile, j'ai vraiment eu peur pour notre chargement lors du contrôle douanier aujourd'hui.
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